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Enfriadores adiabáticos PAD para Ansaldo Energia (Utilities)

Uno de los centros más avanzados para el estudio de redes eléctricas en Europa, en Cerdeña, también lleva la firma del grupo MITA: gracias a 13 refrigeradores adiabáticos suministrados a Ansaldo, uno de los principales contratistas para el proyecto.

Ansaldo Energia SpA es reconocido como uno de los mayores productores de plantas de generación de energía y soluciones energéticas en el mundo: nacido en 1853, en el siguiente siglo y medio ayudó al desarrollo de la energía en Italia. Actualmente, Cdp Equity (Italian Cassa Depositi e Prestiti Group) mantiene el Grupo en un 59,9% y Shangai Electric en un 40%. Emplea a 4.500 personas en diversas empresas locales de todo el mundo.

MITA  Group ya es proveedor de tecnologías de enfriamiento para Ansaldo, especialmente con torres de enfriamiento instaladas en su sitio de Génova. Sin embargo, en el caso del concentrador de energía de Cerdeña, el requisito era enfriar un compensador síncrono dentro de la planta. La aridez del área junto con temperaturas veraniegas muy altas sugirieron una solución con bajo consumo de agua pero al mismo tiempo altamente eficiente.

Precisamente para estas necesidades, la solución adiabática se consideró más adecuada en comparación con una torre de enfriamiento de circuito cerrado clásica. Por lo tanto, se instalaron 13 enfriadores adiabáticos tipo PAD 12/6 85 C.

En las estaciones más frías, la máquina funciona como un refrigerador seco . Durante el verano, el aire que pasa a través de las baterías con aletas se enfría gracias a un sistema adiabático: una capa especial de PVC flocado humidificado con ciclos de humectación cortos. La humedad y la velocidad del ventilador se ajustan automáticamente para optimizar continuamente el consumo.

Otras características de los enfriadores PAD son:

  • fácil mantenimiento , gracias a un amplio acceso a las partes internas;
  • construcción de fibra de vidrio , piezas de PVC y PP, por lo tanto, no corroe y de larga duración ;
  • Amortiguadores de bypass de aire automático (baja caída de presión en modo seco).

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